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   　隨車吊廠家教您如何正確操作隨車起重運輸車？

          正確操作隨車吊是可以廷長吊機壽命,并且對人對車多一些安全保障,隨車吊司機要認真閱讀吊機操作說明書,還要了解隨車吊自帶的鋼絲繩,吊鉤,操作系統,液壓系統等相關知識。

　　警告：在啟動隨車吊前必須保證汽車有足夠的燃料，以避免工作過程中動力中斷。

　　1在打開取力器前，檢查操作手柄是否在中位，若手柄不在中位，要使它回復中位。

　　2.首先將隨車吊發動機打響，等氣壓升到7~8個氣壓時，踩下離合器，打開取力器開關。

　　3. 隨車吊工作人員是特殊行業人員,不得酒后上崗,駕駛.

　　4 起吊物體前,要先試測一下吊機各方面參數是否正常,能否穩定和制動.

　　5 起重貨物時,吊鉤下嚴禁站人,嚴禁無關人員串入操作室,嚴禁和操作員聊天.

　　6 起吊前,要求隨車吊必須放下支腿,固定好車身,作業區內要有足夠的工作空間.

　　7 禁止在帶有電線的路邊或者下面操作,禁止在工作中用手觸摸鋼絲繩.

　　8 工作完畢后.要收好支腿,收好吊臂,把所有控制手柄放到零位.關閉取力器.
 

       隨車吊作為特殊作業車輛，其操作簡便，仍需要謹慎安全操作，以下是安全操作規程詳細內容：

　　1．隨車吊司機必須經過專業安全培訓，并經有關部門考核批準后，發結合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。

　　2．作業前必須檢查隨車吊各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。

　　3．起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。運行吊車載物起步須用低速檔；吊物底端面須距地300～400毫米，吊物行駛中不得換檔，避免急劇轉向和緊急制動，必須緩慢行駛。

　　4．司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行，工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續工作。

　　5．必須遵守一切交通管理規則和有關規章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。

　　6．在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續工作。

　　7．隨車吊起重機在工作時，作業區域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴禁任何人站立，工作或通行。

　　8．隨車吊起重機在運行時，嚴禁無關人員進入駕駛室和上下搭梯。
 9．在松軟地面上工作的起重機，應在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩，支撐必須安放牢固，作業區內應有足夠的空間和場地。

　　10．隨車吊起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45°，并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。不準吊拔埋入地面的物件。嚴禁在高壓線下進行作業。

　　11．起重機嚴禁超載使用。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75％，綁扎吊索時要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許的**起重量的80％。

　　12．隨車吊不得在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉動起重臂。如果必須運行或轉動時，必須將機身先墊平。

　　13．嚴禁乘坐或利用起重機載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。

　　14．起重機在帶電線路附近工作時，應與帶電線路保持一定的安全距離。在**回轉半徑范圍內，—其允許與輸電線路的**近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應適當放大。起重機在輸電線下面通過時，應先將起重臂放下。 起重臂與輸電線路間的安全距離表 輸電線路電壓 1千伏以下 1～20千伏 35～110千伏 154千伏 220千伏 允許與輸電線路的**近距離 1．5米 2米 4米 5米 6米

　　15．隨車吊起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到**仰角和吊鉤在**位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應至少保留三圈以上。

　　16．兩臺起重機同時作業吊一個工作物時，必須制定完善的安全措施，由一人統一指揮。吊裝時，兩車的升降速度要相等，每車分擔的負荷不能超過所允許的**重量的80％。

　　17．工作完畢，吊鉤和起重臂應放在規定的穩妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。

　　18．無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業要有足夠的照明。**是收車后保養檢修隨車吊時采取防護措施。清潔全車，檢查補充燃油，潤滑油、液壓油等。
 

       由于隨車吊操作員的疏忽導致各種傷亡事件屢屢發生，隨車吊生產廠家整理收集了 隨車吊操作時的30個注意事項！

1.穿的衣服必須適合工作。要穿工作服，戴安全帽。
2.一定要進行預操作檢查，在預操作檢查中如發現故障，應立即修理。
3.操作前，要對起重機周圍的安全條件進行檢查。
4.利用油位指示器檢查隨車吊的液壓油位。液壓油位必須在H和L標記之間。如果不足，必須再添加液壓油。
5.操作取力器之前，應檢查各操縱桿是否在中立位置。如果各操縱桿不在中間位置，在取力器齒合后，隨車吊立即動作，這可能導致嚴重的意外事故。
6.使發動機預熱，發動機啟動后，咬合取力器，并使發動機低速運行，以便充分預熱。
7.將隨車吊置于堅固的水平地面上工作。應避免松軟地面，如果隨車吊不得己需要在軟的地面上工作，必須在地面上放置堅硬的木塊或鋼板，再將隨車吊支腿撐在墊木上，以避免支腿陷到地里。
8.起重作業時，支腿架應盡可能充分伸長。一定要用鎖定銷鎖住支腿架。如果不插鎖定銷，支腿架可能自動縮回。
9.接通過卷報警裝置的電源開關，車輛行走時，此開關保持斷開狀態。隨車吊開始工作之前，一定要接通電源開關。
10.隨車吊應避免側面加載或在地面上拖拽重物，否則，可能導致隨車吊嚴重損壞。
11.隨車吊不得在超出額定能力情況下提升重物，否則，會導致隨車吊因過載而嚴重損壞。
12.隨車吊在提起重物使之稍微離開地面，并檢查是否安全。在提起重物過程中，當重物離開地面時，制動卷揚一次，并在提升該重物之前檢查安全情況。
13.注意起重臂的擾曲情況，起重臂和汽車底盤在負荷不足而偏斜時，可將重物稍微向前移動。
14.當提升重物離開地面時，需要慢慢的移動操縱桿。如果突然移動操縱桿，隨車吊會突然開始工作，負責操作的工作人員可能受到傷害。此外，隨車吊的穩定性會降低，有可能導致起重機嚴重損壞。
15.請慢慢地使用起重臂轉向，如果隨車吊突然啟動或停止，提升的重物將偏向一邊，會導致隨車吊損壞。
16.當起重臂從汽車后面向側面轉向時，要特別小心。起重臂在側面的穩定性比在后面時低，當起重臂從后面向側面轉向時，必須慢慢的轉向，并仔細觀察起重機的穩定性。
17.起重臂在前面的穩定性比側面時低。當起重臂從側面向前轉向時，應使起重量減小到小于汽車底盤空載時總額負荷的25%。
18.操作隨車吊時，不要分散注意力，必須把注意力集中在操作上。操作隨車吊時，分散注意力可能導致嚴重的意外事故。
19.現場工作人員不得停留在吊臂及重物下面。不允許任何無關人員進入工作半徑范圍以內。
20.在任何情況下，卷筒上都至少要留下三圈鋼絲繩。當重物下降到地面時應特別小心，不要將鋼絲繩放得過松。
21.小心的觀察起重臂上以及提升重物上部的障礙物
22.不得逗留在提升的重物下，操作者不得離開吊著重物的隨車吊
23.天氣不好時，不能操作隨車吊。如果風很大（每秒大于10米、，或打雷，要停止使用隨車吊，并將起重臂收攏起來。
24.使液壓油溫度保持在允許范圍之內（-20度~60度、。如果油溫升高到超過允許的范圍內，為了保護液壓裝置和防止油變質，應立即停止操作隨車吊。
25.隨車吊行走時，應將起重臂和吊鉤固定在各自的位置上，將起重臂收放在適當的位置，并用吊鉤固定到吊鉤止動索上。
26.隨車吊行走時，要用鎖定銷鎖住支腿架。如果支腿架未鎖定，行走時可能伸出來。會導致嚴重的意外事故。
27.隨車吊行走時，應脫開取力器（PTO、。如果汽車工作時，取力器處于咬合位置，液化磅的使用壽命會縮短，或者由于冒些原因，會使起重機突然啟動。
28.不要將隨車吊吊著重物行走。
29.要定期檢查隨車吊。每年，每月定期檢查隨車吊，定期更換潤滑油和其他消耗品。發現故障，應立即修理。
30.如果使用失靈的隨車吊，可能會導致嚴重的意外事故。
 

一、單聯泵還是雙聯泵？

　　目前國內隨車吊使用的油泵主要有單聯泵與雙聯泵兩種。

　　單聯泵結構簡單，只有一個泵體，主要應用在較小噸位的吊機上（8噸及以下），配以優質隨車吊專用底盤能獲得很好的運用效果。

　　雙聯泵，就是兩個泵體安裝在一起，相當于兩個單聯泵，所以雙聯泵供油量更大，穩定性更好，工作時間更長，吊機運轉速度也更快，不適用于8噸及以下的小噸位吊機。

　　二、液壓回路

　　不同的隨車吊吊機可能有不同的回路設計。在一些小噸位吊機上可能會存在單回路設計，該系統只有一個液壓回路，這種吊機一般一次只能做一個動作，雖然理論上可以通過精確操縱節流來實現多個機構聯動，但勢必造成能量損失發熱增大效率低下，再加上前邊提到小噸位吊機都采用單體泵，流量小，所以動作會很慢；雙回路與多回路能夠大大提高工作效率，但相應的吊機的造價也會更高。

　　三、伸縮臂吊機的出臂方式

　　作為伸縮臂式吊機上**的總成，臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，所有臂節同時伸縮。另一種臂架里有兩根細油缸，先伸出2臂，即**粗的一節，待完全展開后其他臂節同時伸出。前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實際應用前者也沒有出現過斷臂事故。關于臂架伸縮，有一條小編需要提醒大家，雖然有的業務員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點，但出于延長臂架伸縮機構壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實際運用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。

　　四、臂架的截面

　　隨著近年來高強度鋼板的應用增多和對輕量化的要求增大，更輕，更高強度的六邊形、八邊形、和其他形狀（比如橢圓形）的臂架開始出現。

　　五、伸縮臂吊機的絞車

　　目前市面上的隨車吊絞車以液壓式的為主，按照功能不同，有普通絞車和雙速絞車兩種。后者在空載或輕載的時候可以以更快的卷揚速度工作，提高工作效率。

　　六、支腿樣式、種類

　　吊機支腿以直立式為主，這種支腿結構簡單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數隨車吊均采用這種支腿。另一種則是可翻轉支腿，適合用于一些兩側空間比較緊張的底盤，比如牽引隨車吊。后支腿有兩種樣式，固定式與活動式，固定式多用于小噸位底盤，活動式多見于較大噸位的底盤。

　　對于中支腿和活動式后支腿這種可以側向伸縮的支腿，根據結構不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個支腿共用一個固定支腿腔，而雙腔則是各自獨立，通俗點說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。識別雙腔支腿，一種比較簡單的方法，就是從車輛的一側觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。
 

隨車吊在如今市場上的優勢：

　　1、從入行成本來說，同樣是提供裝、運、卸，一臺裝備12噸吊機的6X4隨車吊的價格要比一臺6X4卡車+一臺12噸汽車吊的總價格低得多，如果再算上后期柴油、日常維護、雇用駕駛員、上保險、辦手續等成本，隨車吊的成本優勢體現的更明顯。一輛6.3 噸的隨車吊和8噸吊車價格差不多。駕駛吊車除了卡車和運輸證、上崗證之外還需要專門的操作證，而開隨車吊不需要這樣的操作證。

　　2、從使用范圍來說，相對于普通貨車+吊車的搭檔運輸，隨車吊在業務方面有很多優勢。它不受時間限制，大城市很多地方白天不讓貨車行駛，因此只有夜里運輸貨物。夜間吊車的收費很高，這種情況下隨車吊的優勢很明顯。運送電線桿特別需要隨車吊，因為隨車吊既能吊運電線桿，到施工地點后又能豎立電線桿幫助安裝，很方便。

　　3、從資金回籠來說，隨車吊不需要跑長途，一般的業務都可以結現錢，運費不會壓太長時間。相對于普通貨車的勞動強度要小一些。在當今貨運行業競爭日益激烈的今天，用戶可以考慮將目光投向發展隨車吊業務。

　　4、從方便快捷來說，隨車吊**的車型不過是8X4車型，也就是前四后八的車型，這種車型一般安裝的是14噸吊機，拉貨30噸，整車長不過13米，寬度也不過2.5米，但對于汽車吊來說隨隨便便的一臺車吊機，都是超過20米的，轉彎半徑太大，不易操作。

　　5、從駕駛條件來說。除了大中型的隨車吊之外，小型的藍牌隨車吊的應用面也很廣泛，C本就能開。在三四線市場和農村非常受歡迎，可以節省搬運的人力。而汽車吊就麻煩了，先要學準駕證，然后必須是B照，但從準駕來說，入門條件就讓很大一部分人止步了。