2025年1月，我國卡車（含VAN車）市場總銷量13.7萬輛，同比下降13.1%。各細分市場整體中重卡同比微降，輕微卡結構性調整。

中重卡：環比腰斬，新能源占比為21%

銷量表(biao)現：1月(yue)中重卡銷量為3.4萬輛，環比(bi)-51.3%，同(tong)比(bi)-0.7%。河南（+36.4%）、上海（+185.7%）、新(xin)疆(jiang)（+42.7%）逆勢(shi)增長，江(jiang)蘇（-32.1%）、山西(xi)（-19.9%）跌(die)幅顯著。

其中新能(neng)源滲透(tou)率達21%，銷量0.7萬輛(liang)；燃(ran)油車仍(reng)占(zhan)主導（1.9萬輛(liang)），天然氣車型(xing)占(zhan)比23.5%（0.8萬輛(liang)）。

品牌競爭：解(jie)放、重汽(qi)、東(dong)風穩居前三，合計市場份(fen)額(e)超40%。

輕卡：新(xin)能源(yuan)占比13.3%，山東領(ling)跑(pao)

銷量表現：1月輕(qing)卡銷量為(wei)4.0萬輛，環比-31.1%，同比-1.8%。山東（4707輛，+4.2%）、河北(bei)（3564輛，+4.9%）表現亮眼，湖北(bei)（-31.8%）、江蘇（-10.9%）承(cheng)壓。

其中柴油輕卡(ka)車(che)占(zhan)比82.4%（3.3萬輛(liang)），新能源車(che)5310輛(liang)，占(zhan)比13.3%。

微(wei)卡：新能源滲透率(lv)8.9%，五(wu)菱穩居榜首

區域分(fen)化：山東（3810輛，-19.0%）、河北（3335輛，-39.0%）、云南(nan)（3134輛，-14.4%）位(wei)列前三，僅新疆（+57.0%）實現正增長(chang)。

品(pin)牌格局(ju)：五菱、長安、福田占據超60%市場份額，頭部效應顯著。

VAN車(che)：新能源占比近半，廣東需求疲軟(ruan)

新能(neng)源滲透率46.9%（8421輛），廣東(dong)（2218輛，-21.0%）、江蘇(su)（1823輛，-43.2%）等經(jing)濟大省(sheng)需求(qiu)收(shou)縮，重慶（+34.2%）成少數增長亮點。

品(pin)牌角逐：江鈴、大通、上汽(qi)五菱占據前三，合計(ji)份額超40%。

展望：政策紅利或激活二季度(du)市場

隨著“以舊換新”補貼細則落地及基建項目開工，預計2025年Q2卡車市(shi)(shi)場(chang)將迎來反彈。新能源車型有(you)望進一步滲(shen)透，區域(yu)市(shi)(shi)場(chang)分化或隨產業轉(zhuan)移深(shen)化持(chi)續演進。