| 車輛名稱： | 修井機 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 390 | 發布日期： | 20241230 |
| 公告型號： | YZZ5520TXJZZ6 | 產品號： | BB2390B7100 |
| 中文品牌： | 專致牌 | 英文品牌： | |
| 企業名稱：} | 湖北一專汽車股份有限公司 | 企業地址： | 湖北省丹江口市六里坪工業園區 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 19400,18400,17750×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 52000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 51870,51805(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1500/2750(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國六 |
| 軸荷： | 9450/9450/12300/12300/8500 | 軸距： | 1950+3225+1350+1500,1950+3200+1400+1475,1950+4225+1350+1500,1950+4200+1400+1475,1950+5225+1350+1500,1950+5200+1400+1475,2300+5575+1400+1500,2300+5600+1350+1525(mm) |
| 軸數： | 5 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 輪胎數： | 14(個) | 輪胎規格： | 一二軸385/65R22.5/三四軸315/80R22.5/五軸385/65R22.5 |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 11/11/12/-,11/11/5/-,4/4/5/-,11/11/12/2+-,11/11/5/2+-,4/4/5/2+-,11/11/-/-,4/4/-/- |
| 前輪距： | 2130/2130(mm) | 后輪距： | 1850/1850/2030,1850/1850/2130(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1B6WB××××××××× LZZ1B6WE××××××××× LZZ1B6WH××××××××× LZZ1B6XB××××××××× LZZ1B6XE××××××××× LZZ1B6XH××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC13.50-61;MC13.54-61;WP13.550E62 |
中國重型汽車集團有限公司;中國重型汽車集團有限公司;濰柴動力股份有限公司 |
12419;12419;12540 |
371;400;405 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該產品主要裝置為井架、絞車等,主要用于油田井下的修井作業.側防護裝置材料為:Q235,連接方式為螺栓連接;后防護采用Q235材質,連接方式:焊接連接,截面尺寸(mm):120×60,離地高度為500mm;ABS系統型號為4460037680,生產企業為威伯科(上海)管理有限公司.整車長/前伸/軸距/前懸/后懸對應關系(mm):19400/5125/1950+5225+1350+1500/1500/2750,19400/5125/1950+5200+1400+1475/1500/2750,18400/4125/1950+5225+1350+1500/1500/2750,18400/4125/1950+5200+1400+1475/1500/2750,17750/3475/1950+5225+1350+1500/1500/2750,17750/3475/1950+5200+1400+1475/1500/2750,隨動橋不可提升;僅采用鋼板彈簧片數為11/11/5/-的懸架. |
| 標識企業： | 浙江龍游道明光學有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,983D | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業名稱 |
| YZZ5520TXJZZ6 | 修井機 | 湖北一專汽車股份有限公司 |
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發動機型號 | 公開時間 | 生產企業 | 詳情 |
| 此車型暫無環保公告 | |||||
