| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
第 383 批
第 360 批
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| 車輛名稱： |
吸引壓送車 |
公告型號： |
HJS5316GXYC |
| 公告批次： |
383 |
發布日期： |
20240531 |
| 產品號： |
CB038384301 |
目錄序號： |
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| 中文品牌： |
江山神劍牌 |
底盤型號： |
ZZ1317N466GF1 |
| 企業名稱： |
湖北江山專用汽車有限公司 |
企業地址： |
湖北省襄陽市高新區日產工業新星路6號 |
| 生產地址： |
湖北省襄陽市高新區日產工業園新星路6號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術參數 |
| 外形尺寸： |
12165×2540×3990(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質量： |
31000(Kg) |
載質量利用系數： |
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| 整備質量： |
21165(Kg) |
額定載質量： |
9705(Kg) |
| 掛車質量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統： |
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| 接近角/離去角： |
19/10(°) |
前懸/后懸： |
1430/2985(mm) |
| 軸荷： |
6500/7000/17500(二軸組) |
軸距： |
1800+3800+1350,1800+3775+1400,1800+4300+1350,1800+4275+1400,1800+4600+1350,1800+4575+1400,1950+3825+1350,1950+3800+1400,1950+4625+1350,1950+4600+1400,1800+3825+1350,1800+3800+1400,1800+4625+1350,1800+4600+1400,1800+3300+1350,1800+3275+1400,1950+4825+1350,(mm) |
| 軸數： |
4 |
最高車速： |
80,89(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數： |
11/11/12,11/11/10,3/3/10,3/3/5,3/3/4,2/2/4,3/3/-,2/2/-,3/3/-/-,2/2/-/-,4/4/5,4/4/-/-,4/4/12 |
| 輪胎數： |
12(個) |
輪胎規格： |
315/80R22.5 18PR,295/80R22.5,12R22.5,12.00R20 18PR,11.00R20,315/60R22.5 20PR |
| 前輪距： |
2015/2015,2035/2035,2060/2060(mm) |
后輪距： |
1830/1830,1850/1850,1870/1870(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LZZ1BXND×××××××××
LZZ1BXNF×××××××××
LZZ1BXSD×××××××××
LZZ1BXSF×××××××××
LZZ1BXVD×××××××××
LZZ1BXVF×××××××××
LZZ1BXNB×××××××××
LZZ1BXWD×××××××××
LZZ1BXWF×××××××××
LZZ1BXSB×××××××××
LZZ1BXVB×××××××××
LZZ1BXWB×××××××××
LZZ1BXNG×××××××××
LZZ1BXSG×××××××××
LZZ |
| 該車裝有罐體、真空泵、過濾系統等專用裝置,通過真空泵產生負壓對粉粒物料進行真空吸引裝料,利用外接氣源正壓卸料,罐內粉塵過濾、輸送等過程都在密封的條件下進行;運送介質為:煙灰粉,密度:400千克/立方米;罐體總容量:25.18立方米;罐體有效容積為24.26立方米,罐體外形尺寸:直徑×罐長(mm):Φ2500×6750。軸距僅選用:1800+4600+1350;側防護與后防護所用材料材質均為Q235A,側防護裝置與車輛螺栓連接,后下部防護與車輛螺栓連接,后防護斷面尺寸(mm):120×55,離地高度為450mm。駕駛室準乘人數2人;ABS系統控制器生產企業/型號為威伯科(上海)管理有限公司/4460046300;選裝EBS,EBS系統控制器生產企業/型號為威伯科(上海)管理有限公司/EBS3。該車安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。選裝ETC裝置,隨底盤選裝駕駛室及后處理器外觀,選裝后置及側置供氣系統樣式。隨底盤安裝限速裝置,最高車速(km/h)為80或89。僅選用輪胎規格:12R22.5,12.00R20 18PR,11.00R20。僅選用非獨立式鋼板彈簧懸架。隨底盤可不選裝駕駛室頂部天線,隨底盤選裝視鏡。 |
