| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 382 批 第 348 批 | ||
| 車輛名稱： | 低密度粉粒物料運輸車 | 公告型號： | SGZ5310GFLDF6 |
| 公告批次： | 382 | 發布日期： | 20240520 |
| 產品號： | CBW382C8301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華威馳樂牌 | 底盤型號： | DFH1310A10 |
| 企業名稱： | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市交通大道1128號 |
| 生產地址： | 隨州市交通大道1128號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10000×2550×3950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 15000(Kg) | 額定載質量： | 15870,15805(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 10/14(°) | 前懸/后懸： | 1500/1900(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1995+2855+1350,2050+3200+1350,2050+3600+1350,1995+3200+1350(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 36.9,36.6,36.6(L/100Km) | 彈簧片數： | 8/8/10,3/3/10,10/10/13,9/9/10,9/9/13,3/3/5,3/3/3,3/3/4 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2040/2040,2010/2010(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880,1870/1870(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX5D64××××××××× LGAX5D65××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi11E430-60 | 東風商用車有限公司 | 10800 | 324/440 |
| DDi75E350-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 257/349 |
| DDi75E340-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 250/340 |
| DDi90E385-60 | 東風商用車有限公司 | 8900 | 283/384 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 頂部封閉不可開槽,后部不可開啟,罐體有效容積:33立方米,罐體外形尺寸(mm),總長7520(直段長6500)×直徑2500;側防護裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸(mm):120×60,離地高度:480 mm;ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;僅采用2050+3200+1350mm軸距改裝;發動機與油耗值對應關系 (L/100km):DDi11E430-60對應油耗申報值36.9L/100km,DDi75E350-60,DDi75E340-60對應油耗申報值36.6L/100km;該車可選裝直接供電式ETC車載裝置,安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.選裝空壓機管路樣式.發動機DDi75E350-60、DDi11E430-60、DDi75E340-60最大凈功率分別為252kW、318kW、245kW;選裝駕駛室前面罩,駕駛室頂部中間三個裝飾燈為選裝件,前霧燈為選裝件,駕駛室前風窗上部扶手為選裝件,前保險杠及前部燈具和后視鏡;駕駛室前角擾流板為選裝件;駕駛室側窗選裝樹脂裝飾板.選裝后處理外形和后處理隔熱. |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,道明 |
| 標識型號： | TM1200-1,983,DMCT1800 | ||
