| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 390 批 第 371 批 第 363 批 第 355 批 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 瀝青碎石同步封層車 | 公告型號： | DGL5310TFC-T456 |
| 公告批次： | 393 | 發布日期： | 20250414 |
| 產品號： | FCB39369305 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 達剛牌 | 底盤型號： | SX1319MC6Z1 |
| 企業名稱： | 達剛控股集團股份有限公司 | 企業地址： | 陜西省西安市高新區科技三路60號 |
| 生產地址： | 西安市高新區畢原三路10號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 11780×2550×3825(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 24390(Kg) | 額定載質量： | 6480(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1525/3080(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+3000+1400,1800+3775+1400,1950+3625+1400,1950+3425+1400,1950+4825+1400(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 14/14/12,3/3/5 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 12.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2036/2036,2070/2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6××××××××× LZGCR2U6××××××××× LZGCR2P6××××××××× LZGCR2S6××××××××× LZGCR2X6××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP9H336E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| WP9H350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| WP10H400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| WP10H375E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP8.350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP9H390E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 287/390 |
| WP12.460E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| M8.5NS6B400 | 西安康明斯發動機有限公司 | 8500 | 294/399 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為專用作業車輛,專用裝置:瀝青噴灑系統、碎石撒布裝置;專用功能:用于路面施工及養護,將瀝青與碎石同時均勻的撒布在施工路面上。僅選用軸距(mm)為:1800+3975+1400的底盤進行改裝。車輛側防護材料Q235A,與車體螺栓連接,后防護由專用碎石撒布裝置替代,離地高度490mm。使用底盤ABS系統生產廠家及型號為:西安正昌電子股份有限公司(ZQFB-V);隨底盤選裝后尾部組合燈具;選裝鋁合金材質的輪胎擋泥罩.隨底盤選裝前面罩照片,選裝后處理外觀,選裝前組合燈具,前輪護板照片.車輛后部安裝作業照明燈具,僅在夜間施工作業狀態下使用.選裝短款駕駛室中置空濾外觀.選裝后部外觀樣式. |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200 | ||
