| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 379 批 第 378 批 | ||
| 車輛名稱： | 易燃液體廂式運輸車 | 公告型號： | VVV5320XRYDFH6 |
| 公告批次： | 393 | 發布日期： | 20250414 |
| 產品號： | FB8393V4302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 匯力威牌 | 底盤型號： | DFH1320D2 |
| 企業名稱： | 湖北匯力專用汽車有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市曾都經濟開發區 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市曾都經濟開發區兩水三路(7#) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12000,11950,11160×2550×3990,3900,3850,3800,3600(mm) | 貨廂尺寸： | 9700,9600,9500,9400,8600×2450,2400×2650,2600,2500,2400,2200(mm) |
| 總質量： | 32000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 12200,12700,13150(Kg) | 額定載質量： | 19670,19605,19170,19105,18720,18655(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 22/10,22/11(°) | 前懸/后懸： | 1480/2675,1480/2625,1480/2535(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/19000(二軸組) | 軸距： | 1995+4500+1350,1995+3800+1350,1995+4500+1400(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 38.1,38.2(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3/-/-,2/2/-/- |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2030/2030(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX6D65××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi75E350-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 257/349 |
| L9NS6B400 | 東風康明斯發動機有限公司 | 8900 | 294/399 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為危險品貨物運輸車, 用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的介質類項號為3;廂體頂部封閉,不可開啟。側/后防護材料均為Q235,側防護采用螺栓連接,后防護采用焊接加螺栓連接,后防護結構為圓柱體,直徑120mm,下邊緣離地高490mm;起重尾板收起狀態時的水平長度為300mm,尾板質量為550kg。安裝限速裝置,限速80km/h;僅采用排氣管前置,前輪盤式制動器,子午線輪胎的底盤;轉向輪安裝輪胎爆胎應急防護裝置,該車安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀; 后軸采用空氣懸架;該車可選裝直接供電ETC車載裝置.EBS型號/生產廠家:EBS5/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,VIE EBS/ESC-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司。發動機與油耗申報值對應(L/100km)關系為:DDi75E350-60/38.1,L9NS6B400/38.2;選裝不帶起重尾板(不帶起重尾板時后防護材料Q235,焊接加螺栓連接,截面尺寸60mm×120mm,下邊緣離地高度480mm);選裝不同廠家尾板及樣式,選裝后部結構;選裝廂體側面開門型式及位置,選裝復合板結構廂體;隨底盤選裝駕駛室,選裝后處理隔熱板,選裝后處理樣式。 |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司,余姚科光塑料制品公司,寧波仕波交通設施有限公司 | 標識商標： | DM,K-Lite/KYI,仕波 |
| 標識型號： | VCDM-4,KO524,SB150 | ||
