| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 350 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | CTY5181TQZBJ6 |
| 公告批次： | 350 | 發布日期： | 20211207 |
| 產品號： | ZSAGR70N019 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 通亞達牌 | 底盤型號： | BJ1186VKPHK-1K |
| 企業名稱： | 通亞汽車制造有限公司 | 企業地址： | 山東省梁山縣拳鋪鎮政府駐地 |
| 生產地址： | 山東省梁山縣拳鋪鎮政府駐地220國道15號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10350×2550×3620,3750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 15100,14400(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 18/9,20/8(°) | 前懸/后懸： | 1270/3330,1320/3280(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4500,5500,5150,5750,4700(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 10/8+8,10/10+8,3/4+3,10/- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2008,1960,1931,1982,1952(mm) | 后輪距： | 1860,1840(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV6PDB××××××××× LVBV6PDC××××××××× LVBV6JDB××××××××× LVBV6JDC××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DH1-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
| B6.2NS6B210 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 154/209 |
| B6.2NS6B230 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 169/229 |
| F4.5NS6B190 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 140/190 |
| D6.7NS6B230 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 169/229 |
| D6.7NS6B260 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 191/259 |
| F4.5NS6B220 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 162/220 |
| B6.2NS6B245 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 180/244 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車用途為道路故障車輛,城市違章車輛拖運;主要裝置為托舉平板,吊機,拖牽裝置,絞盤等組成.當整備質量為15100kg時,托舉質量為2770kg(2人),2705kg(3人);當整備質量為14400kg時,托舉質量為3470kg(2人),3405kg(3人),側防護裝置采用材料Q235,連接方式為焊接連接,后防護裝置專用裝置代替,離地高度(mm):375.ABS系統型號/生產企業對應關系:ABS-E/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;3550D-1010/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司. |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M(中國)有限公司,常州華威反光材料有限公司,道明光學股份有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,通明,3M,艾普萊斯,DM,DM |
| 標識型號： | TM1200-1,TM9100,983D,HW1400,DM9510,DMCT1000 | ||
