| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 389 批 第 379 批 第 370 批 第 368 批 第 359 批 第 349 批 | ||
| 車輛名稱： | 清障車 | 公告型號： | SYC5160TQZFT6 |
| 公告批次： | 389 | 發布日期： | 20241204 |
| 產品號： | GBL38948305 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 九州牌 | 底盤型號： | BJ1166VKPFK-1M |
| 企業名稱： | 襄陽騰龍汽車有限公司 | 企業地址： | 江蘇省沭陽縣珠海路28號(沭陽工業園區) |
| 生產地址： | 湖北省襄陽市經開區東津新區楚城路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9765×2550×2770,2870(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 16000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 9700,11000(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 18/9(°) | 前懸/后懸： | 1270/3345(mm) |
| 軸荷： | 5600/10400 | 軸距： | 4700,4800,5150,3950,4500(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89,100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/4+3,10/10+8,9/10+8,8/10+8,3/2+3,10/8+8 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1922,1970,1952(mm) | 后輪距： | 1800,1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV5PBB××××××××× LVBV5PBC××××××××× LVBV5PDB××××××××× LVBV5PDC××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F3.8NS6B190 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 3800 | 140/190 |
| F4.5NS6B190 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 140/190 |
| F4.5NS6B220 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 162/220 |
| YCS04200-68 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4156 | 147/199 |
| F4.5NS6B240 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 176/239 |
| F4.5NS6B235A | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 173/235 |
| F4.5NS6B240A | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 176/239 |
| YCY30170-61 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2970 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 整備質量9700kg時,準乘人數3人時,托舉質量6105kg;準乘人數2人時,托舉質量6170kg.整備質量11000kg時,準乘人數3人時,托舉質量4805kg;準乘人數2人時,托舉質量4870kg.側防護與底盤縱梁間采用螺栓連接,材質為Q235;后防護由專用結構替代,下緣離地高500mm.ABS系統型號/生產企業對應關系:ABS-E/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,3550D-1010/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司.該車主要裝置為托舉平板,主要用于道路故障車輛,城市違章車輛清理.選裝限速裝置,限速89km/h.僅選用5150mm軸距.選裝牽引絞盤安裝位置.選裝駕駛室照片.選裝平板樣式及尾部標志板安裝位置.選裝外觀樣式. |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M 中國有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
