廠家信息 | |||
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變更(擴展)記錄: | 第 397 批 第 392 批 第 390 批 第 387 批 | ||
車輛名稱: | 壓縮式垃圾車 | 公告型號: | CLW5041ZYS6ZS |
公告批次: | 392 | 發布日期: | 20250313 |
產品號: | FBC392E8302 | 目錄序號: | |
中文品牌: | 程力威牌 | 底盤型號: | BJ1041VAJB4-AA1 |
企業名稱: | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業地址: | 湖北省隨州市曾都區南郊程力汽車工業園 |
生產地址: | 隨州市曾都區南郊 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 5995,5715×1940×2450(mm) | 貨廂尺寸: | 1975×1770×1420(mm) |
總質量: | 4495(Kg) | 載質量利用系數: | |
整備質量: | 3865(Kg) | 額定載質量: | 500(Kg) |
掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 21/13,16/13(°) | 前懸/后懸: | 1105/1810,1115/1800(mm) |
軸荷: | 1710/2785 | 軸距: | 2800(mm) |
軸數: | 2 | 最高車速: | 110(km/h) |
油耗: | 11.4,11.12,11.17,11.23(L/100Km) | 彈簧片數: | 7/7+5,7/3+2,3/3+2,3/5+3,1/1+1,2/2+1 |
輪胎數: | 6(個) | 輪胎規格: | 6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
前輪距: | 1415,1475,1500,1440,1525(mm) | 后輪距: | 1425,1455(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LVBV3JBB××××××××× LVBV3PBB××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
Q23-115C60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
Q23-115E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
Q23-132E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
Q23A-142E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 103/140 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
底盤排放標準: |
該車專用裝置為垃圾箱體及液壓系統裝置,主要用于垃圾的收集,轉運作業.側面防護材料:Q235A碳鋼.連接方式:左右側面采用螺栓連接.后部防護由專用裝置代替,后部防護離地高度(mm):440.ABS系統型號:ABS-VI.E;生產企業:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.ABS系統型號:ABS-E;生產企業:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司;ABS系統型號:YF8;生產企業:武漢元豐汽車電控系統有限公司,ABS系統型號:VIE ABS-Ⅱ;生產企業:浙江萬安科技股份有限公司.發動機/油耗值對應為(L/100km):Q23-115C60/11.4,Q23-115E60/11.12,Q23-132E60/11.17,Q23A-142E60/11.23.該車選裝直接供電方式的ETC車載裝置.該車型整備質量包含隨車工具,不含備胎.貨箱質量為1580kg,貨箱材質為AG600XT,側板和頂板厚度為2.5mm;底板厚度為2.5mm.廂體內尺寸不包含箱體前端到斜推板的長度.選裝舉升油缸及鎖機樣式外觀,選裝爬梯外觀樣式,選裝密封蓋,選裝不帶后翻轉機構樣式,僅采用底盤2800mm軸距改裝.整車長/軸距/前懸/后懸/后伸(mm)對應關系為:5995/2800/1105/1810/280,5995/2800/1115/1800/280,5715/2800/1105/1810/0,5715/2800/1115/1800/0.安裝翻轉機構時該車后伸為280mm.不裝翻轉機構時,該車后伸為0mm.選裝不同的廂體外觀樣式.隨底盤選裝駕駛室.選裝前格柵風格.選裝視鏡風格,選裝遮陽罩,選裝保險杠風格. |
標識企業: | 道明光學股份有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標: | DM,3M,通明 |
標識型號: | DMCT1000,983D,TM1200-1 |