2025年(nian)1月8日，由中國卡(ka)車網主辦的第十屆(jie)發現(xian)信賴評選活動在河南鄭州(zhou)隆重舉行。

大會(hui)從TVO運營價值(zhi)出發(fa)，聚(ju)焦卡車行業(ye)新質生產力(li)，以資(zi)源運輸(shu)(shu)、快遞(di)快運運輸(shu)(shu)、綠通運輸(shu)(shu)、危化品運輸(shu)(shu)等(deng)細分領域的實際運營場景為基(ji)礎，進行深入調(diao)查(cha)研究，深挖值(zhi)得用戶信賴(lai)的卡車運輸(shu)(shu)裝(zhuang)備。

在(zai)礦區(qu)、山區(qu)等極(ji)端(duan)運輸(shu)環境(jing)下，車(che)輛普遍面臨著道窄(zhai)、彎多、坡(po)大的(de)(de)(de)路況，運輸(shu)的(de)(de)(de)貨物(wu)也多為礦石、木(mu)材等重(zhong)貨，載重(zhong)極(ji)高(gao)(gao)，對車(che)輛的(de)(de)(de)綜合性能提(ti)出很高(gao)(gao)要求。只有具備“大馬力、高(gao)(gao)可靠(kao)、承載性強”等特點的(de)(de)(de)自卸車(che)，才能適(shi)應這(zhe)樣的(de)(de)(de)極(ji)限工況。

其(qi)中乘(cheng)龍M3極限自卸(xie)車以(yi)“高效、可(ke)靠、質優”等優勢摘得“2025年(nian)度值得用(yong)戶信賴 短途(tu)資源運輸車”獎項，用(yong)實力證明其(qi)“極限”性能。

極(ji)(ji)限(xian)動力，勇往直前。乘龍M3 4X2極(ji)(ji)限(xian)自卸車搭載玉柴(chai)S06 270馬力發(fa)動機，匹配大10檔變速(su)箱和速(su)比5.921鑄鋼后橋，實現(xian)黃金動力匹配，傳(chuan)動效率更高(gao)。無論是泥(ni)濘小路還是頻繁上下陡坡，都能輕松(song)應對，具有(you)強勁的(de)爆發(fa)力和爬坡能力，可以充分滿足礦區(qu)、工(gong)地(di)和山區(qu)等極(ji)(ji)限(xian)工(gong)況作業(ye)需求。

極(ji)(ji)限經(jing)(jing)濟，節能降(jiang)噪。乘(cheng)龍(long)M3 4X2極(ji)(ji)限自(zi)卸車(che)標配(pei)電控硅(gui)油風(feng)扇，搭(da)配(pei)發動機ECU精準標定，相(xiang)比其他同(tong)類(lei)產品采用(yong)的(de)直連風(feng)扇，能實現(xian)更加精確地控制水溫(wen)，使發動機工作時(shi)處于最佳溫(wen)度，不(bu)僅降(jiang)低了(le)噪音(yin)，還具備了(le)更高地燃油經(jing)(jing)濟性。車(che)輛的(de)駕駛室還采用(yong)了(le)公路運輸的(de)流線型設計，風(feng)阻更小，實現(xian)油耗更低。

極限(xian)(xian)承(cheng)載(zai)，無懼(ju)重物。乘龍M3 4X2極限(xian)(xian)自卸車采用300(8+8）雙層大(da)梁(liang)(liang)，一次沖壓而成，抗(kang)拉強度大(da)于750兆帕，抗(kang)彎、抗(kang)翹(qiao)曲(qu)能力強，不易變形，被譽為“龍的脊梁(liang)(liang)”。車輛(liang)還(huan)同步優化了車廂(xiang)設(she)計，無論是(shi)砂(sha)石(shi)、土方還(huan)是(shi)其(qi)他重載(zai)物料，都能強力承(cheng)載(zai)。

自(zi)卸車的工作(zuo)場景多為(wei)工地、礦區，路況(kuang)差且塵(chen)土飛揚，需要(yao)經常對車輛(liang)進(jin)行(xing)(xing)檢(jian)修，確保(bao)車輛(liang)的可靠性(xing)和穩(wen)定性(xing)。乘龍M3 4X2極限(xian)自(zi)卸車在(zai)洞(dong)察用戶需求后，進(jin)行(xing)(xing)了(le)特別(bie)設計，車輛(liang)的管線布(bu)局嚴格遵循(xun)線路在(zai)上、油管在(zai)下保(bao)安防(fang)災原(yuan)則，用不(bu)同顏色進(jin)行(xing)(xing)了(le)區分(fen)，讓用戶可以輕松識別(bie)，方便進(jin)行(xing)(xing)檢(jian)修維(wei)護。此外，線束接口還采用了(le)進(jin)口插件，防(fang)水、防(fang)沙、還防(fang)磨(mo)損，讓車輛(liang)更耐用。

高性(xing)能的(de)產品得(de)到了市場(chang)和用(yong)戶(hu)的(de)高度(du)認可。發現信賴小(xiao)組在走(zou)訪(fang)時，不少用(yong)戶(hu)向(xiang)記者反饋乘(cheng)龍(long)M3 4X2極(ji)限自卸車全(quan)方(fang)位(wei)滿足了他們(men)的(de)運輸(shu)需(xu)求。其中，來自云南的(de)王師(shi)傅評價乘(cheng)龍(long)M3 4X2極(ji)限自卸車非常靈(ling)活、動力強還很(hen)省(sheng)油(you)。

云南山高坡陡(dou)，王師傅駕駛車(che)(che)輛(liang)運輸砂石料，單趟(tang)運距在50公里左右，其中有30公里是(shi)上坡路，“乘(cheng)龍這(zhe)(zhe)個自(zi)卸車(che)(che)的(de)動力我從來(lai)都沒擔心過，這(zhe)(zhe)么長的(de)上坡路，一(yi)腳(jiao)踩下(xia)去油門響應非(fei)常(chang)快，而且這(zhe)(zhe)個車(che)(che)的(de)油耗比(bi)我之前(qian)開(kai)的(de)自(zi)卸車(che)(che)要低2—3個油，還是(shi)很省(sheng)的(de)”。王師傅的(de)單趟(tang)載(zai)貨(huo)量(liang)很重，但他對車(che)(che)輛(liang)的(de)性能一(yi)直非(fei)常(chang)放心，“無(wu)論(lun)貨(huo)多(duo)重，距離多(duo)遠，坡多(duo)陡(dou)，這(zhe)(zhe)車(che)(che)從來(lai)沒出過問題”。

憑借高(gao)效(xiao)可靠、節能經濟(ji)等多方面(mian)的優勢(shi)，乘(cheng)龍M3 4X2極限(xian)自卸車(che)為(wei)用(yong)(yong)戶(hu)提供了更(geng)優選擇，以“極限(xian)”為(wei)名(ming)，為(wei)用(yong)(yong)戶(hu)帶來極致體(ti)驗。此(ci)次榮獲“2025年度值得用(yong)(yong)戶(hu)信賴 短途資源(yuan)運(yun)輸車(che)”獎(jiang)項，實(shi)至名(ming)歸！