| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | QHV5250ZXXDF6 | 公告型號： | QHV5250ZXXDF6 |
| 公告批次： | 389 | 發布日期： | 20241204 |
| 產品號： | EBJ389S5305 | 目錄序號： | (十一)64 |
| 中文品牌： | 啟敬牌 | 底盤型號： | DFH1250D4 |
| 企業名稱： | 啟航汽車有限公司 | 企業地址： | 浙江省湖州市德清縣洛舍鎮發展大道265號 |
| 生產地址： | 浙江省湖州市德清縣洛舍鎮發展大道265號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8550,8570,8450,8470×2530,2550×3075,3190(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 11600(Kg) | 額定載質量： | 13270,13205(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/21,20/19(°) | 前懸/后懸： | 1480/1370,1500/1370,1480/1270,1500/1270(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350,4800+1350(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 32,31.3,31.7,31.7(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/10,3/4,9/10,3/-,9/- |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規格： | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2010,2040,2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B290 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 213/289 |
| DDi75E350-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 257/349 |
| DDi75E300-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 220/299 |
| DDi75E340-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 250/340 |
| D6.7NS6B320 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 231/314 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1、該車主要用于垃圾收集及清運,主要專用裝置為勾臂。選裝車輛外觀,選裝后部支撐滾輪,僅選用軸距(mm):4350+1350,外形長/前懸/后懸(mm)對應關系:⑴8550/1480/1370;⑵8570/1500/1370;⑶8450/1480/1270⑷8470/1500/1270.2、側防護材料為鋁合金,螺栓連接;后防護材料為Q235,焊接,截面尺寸:140×60mm,下邊緣離地高440mm。3、隨底盤選裝駕駛室前角擾流板;選裝駕駛室前面罩、前保險杠及前部燈具,選裝駕駛室頂部中間三個裝飾燈,選裝前霧燈,駕駛室側窗選裝樹脂裝飾板。4、ABS型號/生產廠家: 3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,4460046450/采埃孚商用車系統(青島)有限公司。5、發動機與油耗值(L/100km)對應關系:D6.7NS6B290/32,D6.7NS6B290/31.3,DDi75E350-60/31.7,DDi75E300-60/31.7。6、該車安裝(帶衛星定位功能的)行駛記錄儀。7、該車型可選裝ETC 車載裝置,選裝吊臂樣式隨底盤選裝后處理外形. |
| 標識企業： | 道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
