| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | RLQ5040JGKQ6 | 公告型號： | RLQ5040JGKQ6 |
| 公告批次： | 382 | 發布日期： | 20240520 |
| 產品號： | BB4382F1100 | 目錄序號： | (十七)189 |
| 中文品牌： | 瑞力星牌 | 底盤型號： | QL1040MFHAY |
| 企業名稱： | 湖北瑞力汽車有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市玉柴大道玉柴汽車產業園 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市裕民大道18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2050×3260(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 4365,4300(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 24/12(°) | 前懸/后懸： | 1015/1820(mm) |
| 軸荷： | 1805/2690,1900/2595 | 軸距： | 3360,2800,3600(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3+2,1/1+1,2/3+2,8/6+5,2/2+1,2/3+1,3/1+1,3/3+3,3/4+3,3/5+2,3/5+3,6/6+6,7/6+5,7/6+4 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 10PR,6.50R15LT 8PR,6.50R15LT 10PR,195/75R16C,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 12PR/7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 14PR/7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1504,1640,1377,1690(mm) | 后輪距： | 1425,1525,1655(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDMMFG××××××××× LWLDMMFE××××××××× LWLDMDCG××××××××× LWLDMDCE××××××××× LWLDMDAE××××××××× LWLDMDAG××××××××× LWLDMDBE××××××××× LWLDMDBG××××××××× LWLDMFMG××××××××× LWLDMFME××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF11 | 昆明云內動力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| D20TCIF15 | 昆明云內動力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| D20TCIF63 | 昆明云內動力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| D20TCIF64 | 昆明云內動力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| 4KB1-TCG60 | 五十鈴(中國)發動機有限公司 | 2499 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.ABS系統型號:CM4XL-4S/4M,VIE ABS-Ⅱ;ABS系統生產廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,浙江萬安科技股份有限公司;裝液壓制動時ABS控制器型號及生產廠家為:QLJJABS-HP24V-85/重慶慶鈴汽車機加部品制造有限公司;CM4YK/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;2.選裝直接供電式ETC.3.側,后防護材料為Q235,側防護螺栓連接;后防護焊接連接,后防護截面尺寸100×50mm,下邊緣離地高度為400mm;4.該車專用裝置為作業臂和升降平臺,該車用途為搶修電力、通訊、路燈等高空作業,該車后伸360mm;5.車輛支腿上安裝工作燈在車輛行駛中不點亮,僅在作業時使用;6.僅選用底盤軸距2800mm. |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
