| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CLW5041XFWJ6 | 公告型號： | CLW5041XFWJ6 |
| 公告批次： | 373 | 發布日期： | 20230815 |
| 產品號： | EBS373W0309 | 目錄序號： | (十七)74 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | JX1041TG26 |
| 企業名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市曾都區南郊程力汽車工業園 |
| 生產地址： | 隨州市曾都區南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2150,2100,2050,2000×3030,2830,2730(mm) | 貨廂尺寸： | 4150×2050,1960,1900×2000,1800,1700(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 3370,3080(Kg) | 額定載質量： | 995,1285(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1075/1560(mm) |
| 軸荷： | 1895/2600 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 10.75(L/100Km) | 彈簧片數： | 7/4+6,7/5+6,3/2+2,5/3+4,4/4+6,3/4+6,4/4+4,3/4+4,5/4+6,5/4+4,4/5+6,3/5+6,4/5+4,3/5+4,5/5+6,5/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2,4/3+2,4/3+3,4/3+4,4/4+2,4/4+3,5/3+2,5/3+3,5/3+4,5/4+2,5/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,3/3+2,3/4+2,3/4+3,3/5+2,4/5+2,3/2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,6.50R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR,195/85R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1400,1465,1480,1415(mm) | 后輪距： | 1425,1440(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYECG2××××××××× LEFYPCG2××××××××× LEFYEDG2××××××××× LEFYPDG2××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX493ZLQ6D | 江鈴汽車股份有限公司 | 2499 | 90/122 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車適用于運輸危險品為危險品運輸車。廂體頂部封閉,不可開啟。僅采用底盤子午線輪胎和帶ABS的底盤,該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。轉向輪安裝爆胎應急防護裝置。安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀。安全裝置為導靜電帶,用于防止靜電。該車主要用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的介質,類項號:8。采用發動機/油耗值(L/100km)對應關系為:JX493ZLQ6D/10.75;ABS系統型號:APG3550500A,ABS系統生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司;側面防護及后下部防護裝置材料材質:Q235A,連接方式:焊接連接;后下部防護裝置斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:450mm.轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置。選裝不同的側門位置及型式。隨底盤選裝后部燈具,駕駛室,底盤油箱,尿素罐安裝位置。該車型僅選用排量小于等于2500ml的發動機。整備質量包括備胎、滅火器、標準備件、清洗液、冷卻液、燃油箱加滿,不包括標準工具箱。車廂質量根據不同尺寸約為860kg。廂體材質:內板為鋁板(厚度1mm),外板為碳鋼Q235(厚度1.2mm),夾層聚氨酯阻燃泡沫(厚度40mm),貨廂底板為槽鋼骨架厚度為100mm。 |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
