| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CLW5180TQPC5 | 公告型號： | CLW5180TQPC5 |
| 公告批次： | 340 | 發布日期： | 20210129 |
| 產品號： | AN1HV6R705N | 目錄序號： | (十七)74 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | CA5180GYYP62K1L5E5 |
| 企業名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市曾都區南郊程力汽車工業園 |
| 生產地址： | 隨州市曾都區南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8680,8500×2500×3000(mm) | 貨廂尺寸： | 6160×2400×600(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | 1.66 |
| 整備質量： | 6750(Kg) | 額定載質量： | 11055(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 15/19,15/22,15/24,15/20(°) | 前懸/后懸： | 1400/1800,1400/2100,1400/2400,1400/1680(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5800,5600,5300,5000,4700,7100,6500(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 27.42,27.42(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1890,1868(mm) | 后輪距： | 1860,1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHUKP××××××××× LFNAHUKN××××××××× LFNAHUKM××××××××× LFNAHUKK××××××××× LFNAHUKJ××××××××× LFNAHULP××××××××× LFNAHULN××××××××× LFNAHULM××××××××× LFNAHULK××××××××× LFNAHULJ××××××××× LFNAHUKX××××××××× LFNAHULX××××××××× LFNAHUKU××××××××× LFNAHULU××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DK1-22E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DH1-22E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 該車適用于運輸危險品。該車運輸具有獨立容器(瓶)包裝的運輸危險品類項號為2.1,2.2。發動機CA4DK1-18E51,CA4DK1-22E51分別對應的油耗值為:27.42,27.42。當整車長度為8500mm時,軸距4700mm,5000mm,5300mm與后懸2400mm,2100mm,1800mm一一對應。當整車長度為8680mm時,軸距5600mm與后懸1680mm一一對應。側防護和后防護裝置材料材質為Q235A碳鋼,側防護與箱體底部焊接連接,后防護裝置與車架采用焊接連接。后防護截面尺寸(mm):145×40,離地高度為500mm。僅采用底盤子午線輪胎和帶ABS的底盤,該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速79km/h。安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀。專用裝置為固定用卡槽。ABS系統生產廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號:CM4XL。轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置,后軸采用空氣懸架。 |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
