| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CHX5210TCLSX | 公告型號： | CHX5210TCLSX |
| 公告批次： | 339 | 發布日期： | 20201230 |
| 產品號： | AN1FR6PA09L | 目錄序號： | (十二)37 |
| 中文品牌： | 恒信致遠牌 | 底盤型號： | SX1210LC9 |
| 企業名稱： | 長久(滁州)專用汽車有限公司 | 企業地址： | 滁州市城東工業園珠江東路118號 |
| 生產地址： | 安徽省滁州市蘇滁現代產業園新安江路999號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10100,11240,11990×2550×3880,3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 21000(Kg) | 載質量利用系數： | 0.82 |
| 整備質量： | 11500(Kg) | 額定載質量： | 9370,9305(Kg) |
| 掛車質量： | 18000,15800(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/10,20/6(°) | 前懸/后懸： | 1540/2245,1540/3385,1690/3500(mm) |
| 軸荷： | 5000/6000/10000 | 軸距： | 1850+4650,1800+4515,1800+4100,1800+5000,1800+5175(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 32.54(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3/-,3/3/2+-,2/2/2+-,3/3/3+2,2/2/3+2 |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 275/70R22.5 18PR,275/70R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1927/1927,2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCG2M9××××××××× LZGCG2R9××××××××× LZGCG2T9××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP7.270E51 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 199/270 |
| WP7.340E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 250/340 |
| WP9H336E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| WP12.375E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 276/375 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 1.選裝后立柱外觀樣式;2.ABS系統生產廠家及型號分別為:西安正昌電子有限責任公司(型號:ZQFB-V);威伯科汽車控制系統(中國)有限公司(型號:ABS-E);3.安裝具有衛星定位功能的行車記錄儀;4.側面防護裝置材料材質為Q235A,與車架連接方式為螺栓連接, 后下部防護裝置材料材質為鋁合金,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸: 140×60mm,離地高度:400mm.5.選用WP7.340E53發動機,凈功率245kw對應油耗值32.54L/100km.準拖掛車總質量為18000kg,15800;6.軸距(mm)對應長(mm)/高(mm)/前懸(mm)/后懸(mm)/離去角(°),軸距1800+4515對應10100,11240/3880/1540/2245,3385/10,6;軸距1800+5000對應11990/3900/1690/3500/6;7.牽引桿深入量81mm,162mm,1990mm.8.選裝上、下層貨臺外圍框及多孔板外觀,選裝前伸平臺橫梁外觀,選裝護欄外觀及尾部結構,選裝液壓結構外觀及單、雙側拖帶,選裝下平臺側邊梁結構等.選裝上層平臺中間部位鋪設多孔板或拉網.選裝ETC車載裝置。 |
| 標識企業： | 3M中國有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M,無,DM |
| 標識型號： | 983,933,OR-V1,OR-V2,DM9550,DMCT1000 | ||
